城市道路綠地是在城市交通上發展起來的,它作為城市道路景觀、城市綠地系統的一個重要組成部分,在保護和改善城市生態環境、美化城市、塑造城市形象等方面發揮著重要的作用。道路綠化是城市道路綠地系統的重要組成部分,決定城市道路綠地系統生態效益和景觀功能的充分發揮。道路綠化也是美化城市生態環境,創造人居環境的重要環節。選擇合適的道路綠地植物,構建合理的道路綠化植物群落,能夠活化城市道路空間,構筑自然環境與人工環境的高度和諧,形成道路植物群落穩定的生態系統,創造優美的道路綠地景觀。
體現道路綠地景觀特色
道路綠地的景觀是城市道路綠地的重要功能之一。一般城市道路可以分為城市主干道、次干道、支路、商住區內部道路等。城市主次干道綠地景觀設計要求各有特色、各具風格。道路綠地景觀規劃設計還要重視道路兩側用地,如道路紅線內兩側綠帶景觀、道路外建筑退后紅線留出的綠地、道路紅線與建筑紅線之間的帶狀花園用地等。
發揮防護功能作用
改善道路及其附近的地域小氣候生態條件,降溫遮蔭、防塵減噪、防風防火、防災防震是道路綠地特有的生態防護功能,是城市其他硬質材料無法替代的。規劃設計中可采用遮蔭式、遮擋式、阻隔式手法,采用密林式、疏林地、地被式、群落式以及行道樹式等栽植形式。
道路綠地與交通組織相協調
道路綠地設計要符合行車視線要求。在道路交叉口視距三角形范圍內和彎道轉彎處的樹木不能影響駕駛員視線通透,在彎道外側的樹木應沿邊緣整齊連續栽植,預告道路線形變化,引導行車視線。同時要利用道路綠地的隔離、屏擋通透、范圍等交通組織功能設計綠地。
道路綠地樹種選擇要適合當地條件
首先,要適地適樹,根據本地區氣候、土壤和地上地下環境條件選擇適于該地生長的樹木,以利于樹木的正常發育和抵御自然災害,保持較穩定的綠地效果,切忌盲目追新。其次,要選擇抗污染、耐修剪、樹冠圓整、樹蔭濃密的樹種。另外,道路綠地植物應以喬木為主,喬木、灌木和地被植物相結合,提倡進行人工植物群落配置,形成多層次道路綠地景觀。
道路綠地建設應將近期和遠期效果相結合
道路樹木從栽植到形成較好景觀效果,一般需要十余年的時間,道路綠地規劃設計要有長遠觀點,栽植樹木不能經常更換、移植。近期效果與遠期效果要有計劃、有組織地周全安排,使其既能盡快發揮功能作用,又能在樹木生長壯年保持較好的形態效果,使近期與遠期效果真正結合起來。